La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) descartó que la construcción del puente “El Tornillo” —obra que sustituirá al túnel colapsado en junio de 2025 sobre la súper carretera Mitla–Tehuantepec— pueda concluirse en mes y medio, como se difundió en versiones no oficiales. La dependencia aclaró que el avance real de la obra es de solo 5%, por lo que la reapertura total de la vía está proyectada hasta 2028.
Los trabajos se reactivaron el 3 de julio de 2026, luego de negociaciones para obtener el derecho de vía con comunidades de la zona. La empresa Mota Engil, encargada del proyecto, realiza labores de cimentación y estructura en el km 139+090, donde se construye el nuevo viaducto. Entre los avances reportados se encuentra la conclusión de 18 pilas de cimentación de un total de 78 previstas en el proyecto ejecutivo.
La obra contempla una longitud total de 1,270 metros, con 670 metros de estructura y 600 metros de accesos. Para su ejecución, la SICT informó que actualmente trabajan 84 obreros, 14 máquinas y 9 frentes de trabajo activos. Además, se realizan actividades de corte de material, habilitado de acero, armado y colado de cabezales, perforación de pilas y construcción de plataformas de trabajo, así como la colocación de plantilla y tubería para un paso provisional en el cruce del río Tehuantepec.
La dependencia federal reiteró que nunca emitió información oficial sobre una conclusión acelerada de la obra y que, debido a su magnitud, el proceso tomará aproximadamente año y medio más. La reapertura de la súper carretera Mitla–Tehuantepec dependerá del avance sostenido de los trabajos y de las condiciones técnicas del nuevo puente.