La Fiscalía General de la República (FGR) determinó este martes 27 de enero que el descarrilamiento del Tren Interoceánico que el pasado 28 de diciembre dejó 14 personas fallecidas y decenas de heridos en Oaxaca fue causado por exceso de velocidad durante su operación, y no por fallas mecánicas o de infraestructura.
En conferencia de prensa, la fiscal general Ernestina Godoy Ramos detalló que los datos extraídos de la caja negra de la locomotora fueron determinantes para identificar que el tren sobrepasó consistentemente los límites de velocidad permitidos en distintos tramos de la ruta. Según el informe técnico, en zonas rectas la unidad llegó a alcanzar 111 kilómetros por hora, cuando la velocidad máxima autorizada era de 70 km/h, y en la curva donde ocurrió el siniestro circulaba a 65 km/h, superando el límite de 50 km/h establecido para ese punto específico.
El accidente se registró en el tramo de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, cuando el tren, con alrededor de 250 personas a bordo, descarriló en una curva pronunciada. La fuerza centrífuga generada por la velocidad excesiva provocó que varios vagones salieran de la vía y uno de ellos cayera por un desnivel, lo que derivó en el elevado número de víctimas.
Las investigaciones periciales descartaron fallas previas en la infraestructura de la vía o en los sistemas mecánicos del tren, lo cual refuerza la conclusión de que la principal causa del siniestro fue el incumplimiento de los límites de velocidad operativos.
Ante estos hallazgos, la FGR anunció que ejercerá acción penal contra los probables responsables por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, entre ellos el maquinista y demás personas involucradas en la conducción y supervisión de la unidad al momento del accidente.
Este dictamen se da a casi un mes de la tragedia que conmocionó a la región del Istmo de Tehuantepec y que ha generado un intenso debate sobre los protocolos de seguridad ferroviaria, la supervisión de obras de infraestructura y la implementación de medidas que garanticen la integridad de los pasajeros en el sistema ferroviario nacional.
La FGR advirtió que las investigaciones continuarán para integrar de manera exhaustiva la carpeta ministerial y asegurar la reparación integral del daño a las víctimas y sus familias.